ちゃっく日記

クルマ好き x 運転好き = レース参戦

ドライビング

タイヤの熱入れ

みなさん、こんばんは。 今日はこれからの寒いシーズンに向けて、タイヤの温め方を書き留めておきます。先日の雨走行でも苦労したポイントです。 摩擦熱は効果が低い タイヤを温めると聞いてまず思いつくのがタイヤと路面の間の摩擦で熱を入れる方法ですが、…

新聞配達ドリフト

みなさん、こんばんは。 私のドライビングの基礎となっているものがなにか?それを考えて過去をさかのぼると行き着く先が高校生時代にやっていた新聞配達のアルバイトだろう。 毎朝大量の新聞を自転車の前カゴと後ろのキャリアに括りつけ2時間かけて配ってい…

自分のドライビングを見つめ直す

みなさん、こんばんは。 先週までに“モータースポーツの始め方”のシリーズにひと区切りがついてネタが無くなった我がブログ。“モータースポーツの始め方”シリーズでは語ってこなかったドライビングについてこれから書き始めようと思います。ドライビング関連…

クルマとの対話(ステップ3)

みなさん、こんばんは。 今日はドライビング考察からクルマと対話する時のステップ3です。ここからはクルマ側のアクション領域になります。 ドライバーが操作を行うとそれに応じてクルマ側のメカが動き始めます。例えばハンドルを回すとステアリングラック内…

クルマとの対話(ステップ2)

みなさん、こんばんは。 今日はドライビング考察からクルマと対話する時のセカンドアクションについて考えていきます。 ファーストアクションで目的を決めたら、次は自らのカラダを動かすことになります。ハンドルやペダル、シフトレバー、それと計器類を触…

クルマとの対話(ステップ1)

みなさん、こんばんは。 今日はドライビング考察からクルマと対話する時の最初のアクションについて考えていきます。 残念ながら2020年現在では、クルマが自発的に行動を起こすことは無いので、最初のアクションはドライバーから起こす必要があります。 クル…

クルマとの対話(5ステップ)

みなさん、こんばんは。 今年に入ってからドライビングを組み立てる時に特に意識し始めた事があるので自分の頭の中の整理も含めて紹介したいと思います。 サーキットドライブは、ひとつのセッションだったり、1ラップだったり、とあるコーナーだったり、その…