ちゃっく日記

クルマ好き x 運転好き = レース参戦

ドライビングメモ

目線

目線 ・不思議とクルマは見ている方向に進む、目線の取り方は運転にとって非常に重要。 ・近場よりも遠くを見るのが定石 ・余裕がない時ほど目線が近くになる、疲れている時も同様。 ・目線が近いと感じたら休憩する。 サーキット走行の場合はペースを落とし…

ドライビングポジション

ドライビングポジション ・クルマからのインフォメーションへの感度を高めるための最重要事項 ・基本は下半身(主に腰から膝)で体をホールドさせる ・腰はしっかりとシートに密着させる ・バケットシートはあくまでサポートであり補助、基本的には体幹で支え…

オーバーステア

オーバーステア ・定義的にはクルマのコーナリング特性(セッティング)を示す ・定義的には加減速無しの一定速度で定常円を走ろうとした時に円の内側に入り込む現象の事 ・サーキット走行では加減速状態がほとんどなので定義からは外れた使われ方になる ・サ…

アンダーステア

アンダーステア ・定義的にはクルマのコーナリング特性(セッティング)を示す ・定義的には加減速無しの一定速度で定常円を走ろうとした時に円の外側に膨らむ現象の事 ・サーキット走行では加減速状態がほとんどなので定義からは外れた使われ方になる ・サー…

ブレーキを残す

ブレーキを残す ・引きずりブレーキという人もいる。 ・ブレーキペダルを踏みながらターンインすること。 ・クルマを前姿勢へコントロールすることが主目的であって、車速を落とすことを目的とはしていない。 ・直前に強い減速ブレーキを使わない、もしくは…

荷重移動

荷重移動(かじゅういどう) ・サーキットを走り始めて15年経っても使い方が難しい単語のひとつ。色んな意味で使われる事が多いから他のドライバーとの会話で意図を正確にくみ取るのは難しい。 ・クルマの姿勢変化と同義語で扱われる場合もあるけど僕はあえて…