ちゃっく日記

クルマ好き x 運転好き = レース参戦

運転の心構え

理想の運転像

みなさん、こんばんは。 先週のブログでは自分の走りの理想と現実の乖離なんていう難しい事を書いてしまいました。これは理想の運転像を持っていないと発生しない現象なんです。 誤解されないために書いておくとレースをやっている場合は「理想」の中には「…

反転ドライビングの副産物

みなさん、こんばんは。 かれこれ3ヶ月間くらいたちましたかね。普段の街乗りブレーキの踏み方を意図的に変えてトレーニングした成果が見え始めたのでご紹介します。 わかりやすく言うと今までは踵をフロアにつけて踏んでいたブレーキを浮かせて踏む事を意識…

気づきを得るために

みなさん、こんばんは。 先週は「教えと気づき」というタイトルでブログを書かせてもらいました。今週は“気づき”を得るためのコツを書かせてもらおうと思います。 サーキットを走る人のほとんどの人が、サーキットを走った後は理想と現実の乖離に嘆いている…

教えと気づき

みなさん、こんばんは。 昨年末に会社の研修で「コーチング研修」というものを受講してきました。研修の内容を要約すると、答えを教える“Teaching”と答えを気づかせる“Coaching”は似てるようで違っていて、部下に気づきを促して成長させましょうというもの。…

シーズンオフに入りました

みなさん、こんばんは。 今年の僕のレースが終了して2週間が経ちました。燃え尽きた感じは全く無いのですが、ちょっと腑抜け気味になっています。でも僕ら週末レーサーこそ、このシーズンオフがとっても大事になってきます。 情報収集の季節 12月から1月に…

レースに何を求めるのか?

みなさん、こんばんは。 先日のレースに僕のことを運転の兄弟子と呼ぶ、僕からしてみれば人生の大大大先輩が応援にかけつけてくれました。関西出身の彼は相変わらずのマシンガントークでいつもは長くて退屈な予選から決勝の間の待ち時間はあっという間に過ぎ…

馬鹿に戻って・・・

みなさん、こんばんは。 2019年の最終戦まで約1週間となりました。大昔は1週間前から緊張し始めてピリピリしていたこともありましたが、最近は当日にならないとピクリとも緊張しません。 最終戦のニューアイテムは無し 今までは毎戦でニューアイテムやセッテ…

ブレーキの踏み方矯正

みなさん、こんばんは。 前回のモテギ戦以降、ブレーキの踏み方を再検討していました。色々試した結果を今日は書き留めておきたいと思います。 課題はブレーキリリース 今年の後半戦からブレーキングでインロックしやすいセットアップになっていてリリースの…

理論と反応

みなさん、こんばんは。 サーキット走っていると“理論型”か“反応型”かなんて運転スタイルを大別される時があります。前者は走りを理屈で組み立てて実践するタイプで、後者は考えるよりも先に走って反応・順応するタイプです。速い人たちは当然のごとく両方を…

年齢と運転

みなさん、こんばんは。 先日Twitterでコメントを頂いたのをきっかけに、運転に年齢が関係あるのか改めて考えてみました。 他のスポーツに比べれば・・・ モータースポーツは道具を使う競技ですから、肉体のみで行うスポーツに比べれば年齢によるハンデは小…

運転は奥が深い

みなさん、こんばんは。 ブログを再出発するにあたり運転に対しての今の思いを書き留めておきたいと思います。 免許取って17年 今年で自動車免許を取得してから17年が経ち、自家用車もレーシングカーも何台か乗り継いできました。免許取得直後と現在を比較し…